Вернуться в начало раздела

 

Вернуться на главную страницу сайта

История
архитектуры

Парки

Мосты

Замки

Церкви

Музеи

Скульптуры и памятники

Общественные
здания

Ужгородський некрополь

Статьи про архитектуру

Как разместиться в бизнес-каталоге

Все статьи

Анекдоты

Фото Ужгорода

Форум Ужгорода

 

Мосты Ужгорода

 

В средневековье речку Уж пересекали вброд или на пароме.

мосты Ужгорода - пешеходный мост
Пешеходный мост

Первые мосты Ужгорода (упоминаются в 1631, 1690, 1691 гг.) служили только для пешеходов; иначе паром, который тогда существовал, был бы лишним.

 

Когда отстройка города в чехословацкий период набрала широкого размаха, встал вопрос и про укрепление берега речки Уж. С 1923 г. начались плановые работы по регуляции течения речки в пределах города. Это дало возможность освободить на правобережье значительные площади заболоченных земель под строительство новых кварталов. Было обустроено и упорядочено набережную (современная набережная Независимости), в 1936 г. засыпали Малый Уж, который протекал через центр города (в районе улиц Подградской и Федынця), впадая возле современной площади Пушкина в Уж.

В 1934 г. начинается строительство большого транспортного моста в районе теперешней гостиницы «Ужгород». На его сооружение было выделено 8 млн. крон. Мост, построенный в духе конструктивизма в 1937 г., окончательно сформировал лицо нового, хорошо упорядоченного района.

Город Ужгород украшают 7 мостов разнообразной конфигурации. Самый большой мост – мост (Большой) Транспортный. По обе стороны от него находятся мосты чуть поменьше – Подвесной и Пешеходный, потом следуют Подзамковый, Железнодорожный, Объездной и Боздошский.

 

мосты Ужгорода - подвесной мост
Подвесной мост

Мост Пешеходный построен в конце 1940-х гг. Его длина составляет 90 м (металлический).

Мост Железнодорожный построен в конце 1950-х гг. Длина – 120 м (металлический).

 

Мост Подзамковый построен в конце 1960-х гг. Раньше был железнодорожным транспортным. Длина – 100 м (металлический).

Мост Объездной построен до 1975 г. Строился как стратегическая, объездная дорога в связи с событиями в Чехословакии в 1968 г. Длина 100 м (железобетонный).

Мост Боздошский построен в 1990-е гг. для разгрузки города от транспорта и связи с промышленной зоной. Длина 135 м (железобетонный).

Мост Подвесной. Старый мост был поврежден наводнением, новый восстановлен в 1993 г. Раньше мост был транспортным, теперь пешеходный. Длина – 120 м (деревянный).

Кроме этого, в пределах города находятся 5 небольших мостов, которые пересекают Ужгородский деривационный канал.

 

История | Парки | Мосты | Замки | Церкви | Музеи | Скульптуры и памятники | Общественные здания

 

Пішохідний міст – візитна картка Ужгорода

У давності практично всі мости будували з дерева. З такого матеріалу побудували і перший міст в Ужгороді. У 1361 році у місті було побудовано вже два мости – великий і малий.

Великий міст перетинав річку Уж приблизно у тому місці, де тепер стоїть пішохідний міст. Він з’єднував старе місто правого берега Ужа з новим містом лівобережжя.

Статья целиком

 

 

Ужгород, отдых в Ужгороде

Статьи

Новости

Погода

Курсы валют

 

Вернуться в начало раздела

 

Вернуться на главную страницу сайта

Общественно-информационный портал города Ужгорода

2007-2016. Все права защищены.

Копирование материалов разрешено только с видимой гиперссылкой на источник: http://www.uzhgorod.ws

Хостинг сайта предоставлен и осуществляется компанией ЗАО "SpaceWeb"
Город Ужгород